A klímaaktivisták elítélik a légitársaságok által elindított „fantáziarepülési” trendeket

A klímaaktivisták szerint ezek a „semmibe tartó járatok” nagy szükségtelen nyomást gyakorolnak a környezetre

'Ha ez az a társadalom, amit felépítettünk, ahol annyira függünk a repüléstől, akkor komoly problémánk van.' (Képviseleti kép/Forrás: Getty/Thinkstock)

Az utóbbi időben sokat vitatják azt a tendenciát, hogy felpattannak egy járatra, és nem igazán mennek sehova-hogy az utasok a repülés izgalmát élvezhessék, anélkül, hogy kockáztatnák a magas fertőzésnek kitett helyeket. Nemrég, A Qantas ausztrál légitársaság bejelentette tervét egy hét órás festői repülésre a semmibe. Egy közösségi médiabejegyzésben a Qantas bejelentette, hogy Uluru, Kata Tjuta, Whitsundays, Gold Coast, Byron Bay és Sydney Harbour mellett repül majd. Valójában a járatot - amely október 10 -én indul a Sydney -i belföldi repülőtérről, és hét órával később tér vissza - néhány perc alatt lefoglalták.

Ezt megelőzően a tajvani Polgári Légiközlekedési Hivatalnak volt fantáziarepülést szervezett a semmibe, ahol a járat nem szállt fel, és a motorok nem indultak el. Ennek ellenére mintegy 66 utas szállt fel a járatra. Be kellett jelentkezniük, ezt követően megkapták beszállókártyájukat. Át kellett menniük a biztonságon és a bevándorláson, mielőtt felszállhattak a járatra.

Az őrző beszámol arról, hogy a múlt hónapban valamikor az EVA tajvani légitársaság Hello Kitty-témájú járatot indított, amely Tajpejből szállt fel, és három óra múlva ért vissza oda. Japán ANA légitársaság októberben két 90 perces „hawaii élményrepülés” lebonyolítását is tervezi, és a Singapore Airlines állítólag október végéig tervez néhány cél nélküli járatot indítani.

Tekintse meg ezt a bejegyzést az Instagramon

Kisasszony együtt megy az égbe? Nekünk is! A 787 Dreamliner fedélzetén különleges festői örömrepülést terveztünk azok számára, akik csak széttárni szeretnék szárnyukat - nincs szükség útlevélre vagy karanténra. Október 10-én indul Sydney-ből, a „Great Southern Land” festői járat Ausztrália legikonikusabb nevezetességeinek, köztük Uluru, Kata Tjuta, Whitsundays, Gold Coast, Byron Bay és Sydney Harbour kikötőinek alacsony szintű repülései lesznek. Gyorsan! A viteldíjak ma AEST 12:00 órakor kerülnek értékesítésre. További információért kattintson a bio -ban található linkre ... Nagyszerű támogatásának köszönhetően ez a járat már elfogyott.

Egy megosztott bejegyzés Qantas (@qantas), 2020. szeptember 16, 16:21 PDT

De ez az új fantáziarepülési trend felzaklatta a klímaaktivistákat, akik elítélték, mondván, hogy ez nagy szükségtelen nyomást gyakorol a környezetre.

Meg kell ragadnunk a fejünket, hogy a repülés egyhamar nem lehet kibocsátásmentes-idézte Mark Carter, a „Flight Free Australia” kampánycsoport tagja. Az őrző . Hozzátette: a Qantas járat fedélzetén utazók hét óra alatt 10 százalékkal növelik éves kibocsátásukat.

Lángol az otthonunk. Abban az időben, amikor minden iparágnak sürgősen csökkentenie kell kibocsátásait, a Qantas „fenntarthatósági” állításai a repülési kibocsátások ellensúlyozásáról egy átverés, amely lehetővé teszi, hogy a kibocsátásuk továbbra is a mások csökkentéseinek megvásárlása mellett történjen. Mintha beleegyezne, hogy minden vödör víz után egy vödör benzint öntsön az égő házra - mondta.

Anna Hughes, a Flight Free UK igazgatója eközben a kiadónak elmondta: megértem, miért teszik ezt - de ez tényleg őrültség -, hogy a semmibe való repülés egyszerűen a kibocsátás kedvéért. Ha ez az a társadalom, amit felépítettünk, ahol a repülés rabjai vagyunk, akkor komoly problémánk van.