Ki mozgatta meg a Bombilomat?

India nyugati partjain túlhalászás az elmúlt évtizedekben azt jelenti, hogy a tenger gyümölcseinek állománya nagymértékben kimerült; jön a monszun, a problémát súlyosbítja a halászati ​​tilalom

Az esős évszak az, amikor több halfaj is ív; az ökoszisztémák és a halászok jövőbeni megélhetésének védelme érdekében szezonális halászati ​​tilalom van érvényben az indiai part mentén.

Sok Mumbaikers szívesebben látná a tányérján a látványosan ronda Bombay Duck -ot, vagy Bombilt, mint a tengerben. Fűszerekben pácolva és tésztában megsütve a hal zamatos étel lesz Bombil Fry néven. Kívülről ropogós és lágy és vajas, ha egyszer bele szakad, ez a mumbai finomság megtalálható a legtöbb tenger gyümölcsei étteremben. De a halat egyre nehezebb megtalálni Mumbai tengerein - ez a probléma különösen nyilvánvaló az idei meghosszabbított esős évszakban. Gyere monszun, a halak helyi beszerzése fejtörést okoz a Mumbai tenger gyümölcseit kínáló éttermeknek. Az esős évszak az, amikor több halfaj is ív; az ökoszisztémák és a halászok jövőbeni megélhetésének védelme érdekében szezonális halászati ​​tilalom van érvényben az indiai part mentén. Csak a hagyományos halászok mehetnek ki, de a hullámzó tengerek befolyásolják, hogy mit hozhatnak be, és a fogásuk általában fiatalkorúakból áll.

A tenger gyümölcsei iparnak nagyobb problémái vannak, mint a monszun halászati ​​tilalom. Santosh Singh, az ikonikus Malvani tenger gyümölcsei láncának, a Gajalee -nek az üzemeltetési vezetője szerint az elmúlt 10 évben sokféle tenger gyümölcse elérhető volt, és ennek megfelelően az árak is emelkedtek. Nyolc évvel ezelőtt a Pomfret 300-400 rúpiába került kilogrammonként. Most akár 1100-1200 rubel / kg. A teljes fogás 1995 óta változatlan maradt, Maharashtra -ban évi 3.40.000 - 3.70.000 tonna körül, miközben a fogyasztás nőtt. A legfrissebb statisztikákban a Központi Tengeri Halászati ​​Kutatóintézet (CMFRI) rögzítette, hogy 344 648 tonnát fogtak ki 2014 -ben az államban.

Sajnos a tenger nem pótolja a fogást azonos ütemben. A CMFRI tanulmánya szerint a Bombil és a Pomfret 25 százalékkal csökkent az elmúlt évtizedben. Ugyanebben az időszakban a cápák és sugarak 28, a garnélarákok 35 százalékkal csökkentek. Hogy az elmúlt 30 évben ugyanannyi fogást hoztak, annak oka a gépesített csónakok és vonóhálós hajók növekedése, az egyre kifinomultabb halászati ​​technológia, a hosszabb halászati ​​utak és a halászok korábban nem halászott területekre való költözése. Bharat Mahtani, a CastleRock alapítója, India egyik vezető exportőre és szállítója a tenger gyümölcseiből azt mondja: Az elmúlt öt évben a fogásunk lefelé csökkent. A túlhalászás évről évre sokkal megnehezítette az azonos mennyiségű fogás fenntartását.

fekete és barna hernyó azonosítás

És a halak, amikor behozzák, nem a minőségi éttermek igényei. Az éttermek által használt nagyobb halak aránya csökkent. A piacok gyakran tele vannak szemetes halakkal vagy kisebb példányokkal, amelyek a vonóhálók hálójába kerülnek. Ezek azok a halak, amelyeket a többnapos vonóhálós hajók gyakran akaratlanul visszadobnak a tengerbe utazásuk első napjaiban, hogy helyet teremtsenek a nagyobb fogásoknak. A hagyományos halászok, akik nem mennek messze a tengerbe, gyakran kisebb halakkal is maradnak. De az éttermek gyakran elutasítják az ilyen készleteket.

Fűszerekben pácolva és tésztában megsütve a hal zamatos étel lesz Bombil Fry néven.

Ha nem állnak rendelkezésre friss termékek, nem vesszük fel őket az étlapunkra - mondja Uddipan Chakravarthy séf a Taj Palace Konkan Cafe -ból. A híres tenger gyümölcseit kínáló éttermek-a Trishna, a Gajalee, a Mahesh Lunch Home és a Konkan Cafe-fenntartják, hogy sikerük attól függ, hogy képesek-e friss, hagyományos, otthoni ételeket biztosítani vendégeiknek.

A halak elégtelenségének kompenzálására Mumbai monszunja idején sok étterem minden második nap friss halat szállít a keleti partról, ahol a halászati ​​tilalom korábban kezdődik és ér véget. Mumbaiban június 1 -jétől július 31 -ig tart. A tilalmi időszak ugyanaz az egész nyugati parton, hogy a halászok ne akadályozzák a szomszédos államok vizeit, amíg tilalmuk érvényben van - mondja Bijay Kumar, halászati ​​és tejipari főtitkár. Fejlődés. A keleti part halászati ​​tilalma április 15 -től május 29 -ig van érvényben.

De a tenger gyümölcseinek importja a monszun idején emeli az árakat ezekben az éttermekben, például Trishna, ahol Paranath Skuckian menedzser szerint az árak 20-25 százalékkal emelkednek. A Mahesh Lunch Home is nehezen tudja teljesíteni a helyi piacok követelményeit monszun idején. Általában surmait, rawat, hölgy halat és bangdát (indiai makréla) kapunk Mumbaiból. Bár a monszun idején tiltják a halászatot, ez nem jelenti azt, hogy mindenki követi. Bízunk az árusokban, akiknek felelőssége mindent megszerezni, amire szükségünk lehet - mondja Raphael. Nem titok, hogy a vonóhálós halászhajók illegálisan működnek Mumbai partjain kívül.

A Gajalee tenger gyümölcseit is beszerzi Mangalore ágából, azon kívül, hogy visakhapatnami halakkal repül.

Az éttermeknek, például a Konkan Cafe -nak több beszállítói bázist kell fenntartania a fogások változékonysága miatt. A Konkan Cafe -nak van egy másik forrása is a mangalore -i Tajban, amely kapcsolatban áll az ottani különböző szállítókkal. A garnélarákokat általában Chennaiból és Keralából hozzák. A Gajalee tenger gyümölcseit is beszerzi Mangalore ágából, azon kívül, hogy visakhapatnami halakkal repül. A legtöbb évben azonban néhány helyi halat, például Bombilt és Pomfretet is beszerezhetnek a Sassoon Dock és a Crawford Market mumbai piacairól. Különösen óvatosnak kell lennünk ebben a szezonban, mondja Singh. Néha a halászok leolvasztják a fagyasztott halat, és megpróbálják frissen eladni.

A tenyésztett tenger gyümölcsei általában nem választhatók. A tenyésztett termékek kémiai ízűek és sáros szagúak, mondja Chakravarthy séf. Azt állítja, hogy a gazdák antibiotikumokkal és hormonokkal etetik a halakat, hogy elérjék a kívánt méretet.

A monszun olyan évszak, amikor hagyományosan a koli halászok önként abbahagyják a halászatot, hogy a tengeri életet megfiatalítsák. A zord tengerek is elriasztják a hajókat attól, hogy túl messzire merészkedjenek, vagy túl sokat fogjanak. Ám a friss halak iránti tartós és növekvő kereslet, valamint a technológia buldózer ereje kimerítette Mumbai tengereinek nagy részét. A friss, vadon fogott Surmai-ba való vágás örömei szinte boldog élményt jelenthetnek-természetesen szemet hunyva azon méreganyagok előtt, amelyeket Mumbai partjainál kell elfogyasztania. De készüljön fel annak eltűnésére, vagy legalábbis túlzott árakra a következő évtizedekben.