Bőr rák. (Forrás: Thinkstock Images) Egy új tanulmány szerint a repülőgép -pilótáknak jelentős a bőrrák kockázata, ultraibolya (UV) napsugárzásnak vannak kitéve, amit a repülőgépek szélvédői nem zárnak el teljesen.
A kutatók szerint az egy órát 30 000 láb magasságban repülő pilóták ugyanannyi napsugárzásnak vannak kitéve, mint 20 perc alatt szoláriumban - jelentette szerdán a Daily Mail.
fekete szőrös pók sárga folttal a hátán
A Jama Dermatology folyóiratban a szerzők Martina Sanlorenzo, a San Francisco -i Kaliforniai Egyetem vezetésével azt is megjegyezték: Ezek a (expozíciós) szintek jelentősen magasabbak lehetnek, ha vastag felhőrétegek és hómezők felett repülnek, ami akár Az UV sugárzás 85 százaléka.
A tanulmány megállapította, hogy a repülőgép szélvédői polikarbonát műanyagból vagy többrétegű kompozit üvegből nem blokkolják teljesen az UV-A sugárzást.
A kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy az általános lakossághoz képest a légitársaságok pilótái és a személyzet kétszer akkora kockázatnak vannak kitéve a melanoma (rosszindulatú bőrrák) miatt.
A jelentés szerint az UV-A sugárzás DNS-károsodást okozhat a sejtekben, és szerepe a melanómában-a bőrrák halálos típusában-jól ismert.
Azt is megállapították, hogy a légijármű személyzete fokozott kockázatnak van kitéve az űrből származó kozmikus sugárzás-röntgensugárzás, gamma-sugárzás és szubatomi részecskék-miatt.
A pilótafülkék sugárzását egy általános turbopropelleres repülőgép pilótaülésén, az akril műanyag szélvédőn keresztül, a talaj szintjén és a tengerszint feletti különböző magasságokban mérték.
A napsugárzást Kaliforniában, San Jose -ban és Las Vegasban április hónap dél körül mérték.
A kutatók ezután összehasonlították őket a szoláriumon végzett mérésekkel.
mutass egy képet egy juharfáról
Míg a rövidhullámú UV-B sugárzás nem tud könnyen áthatolni az üveg- és műanyag ablakokon, a hosszú hullámú UV-A sokkal nagyobb valószínűséggel jut be, bár mindkét típusú UV-sugárzás bőröregedést és rákot okozhat.